福建省連城縣隔川鄉(xiāng)境內(nèi)浦梅鐵路牛峒山隧道1日順利貫通。至此，浦梅鐵路連城段全線隧道均已貫通，標(biāo)志著浦梅鐵路項(xiàng)目施工建設(shè)取得新的階段性成果。
浦梅鐵路是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目之一，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，完善海西鐵路網(wǎng)的重要項(xiàng)目。該隧道全長(zhǎng)3025米，是單洞鐵路隧道，由中鐵二局奮戰(zhàn)880余天完成。
“這是低瓦斯隧道，斷層破碎帶，屬于煤礦采空區(qū)，易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大?！敝需F二局浦梅鐵路工程指揮部副指揮長(zhǎng)劉小進(jìn)說(shuō)。
牛峒山隧道是連城段施工難度最大的隧道。項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，保障隧道正常施工，同時(shí)加強(qiáng)日常管理，抓安全、重質(zhì)量、促進(jìn)度、增效益，確保隧道如期貫通，為全線后續(xù)工程展開(kāi)創(chuàng)造了有利條件。
浦梅鐵路建寧至冠豸山段2016年4月開(kāi)工建設(shè)，線路自向莆鐵路建寧縣北站引出，經(jīng)建寧縣、寧化縣、清流縣、連城縣，終點(diǎn)至贛瑞龍線的冠豸山站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，總長(zhǎng)度約161公里，總投資106.58億元，預(yù)計(jì)2021年5月建成通車(chē)。該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步帶動(dòng)福建山區(qū)特別是老區(qū)、蘇區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。(陳析興)